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千龙-法晚联合报道(记者 张婷 ) 一个小动作,却能在关键时刻发挥作用。记者发现,近日,“荷式开车门”火遍了网络。所谓的“荷式开车门”也就是提倡驾驶员以及乘客在下车时利用右手开车门,带动身体微微转动,观察车身后方的情况,确定无异以后再开门。

记者实验发现,开车门时最好利用右手先将车门打开一个拳头的缝隙,试探性开门,扩大自身的视线范围,再安全开门最佳。另外,交警表示,“荷式开车门”方法靠谱,特别是对于乘车人来说,通过后视镜查看后方情况只有驾驶室可以做到,大部分事故都是后排座乘客开车门造成,“荷式开车门”可以先留出一个小缝查看后方情况,再开车门。

被称为“自行车王国”的,是一个脚踏车比人口还要多的国家,道路上几乎随处可见脚踏车的踪迹,然而却很少有“开车门”而引发的事故。因为在荷兰,这种叫做“Dutch Reach”的开车门法是被广泛普及和使用的,从驾校里开始就会要求学员遵守这个开门法则。

记者了解到, 所谓的“荷式开车门”也就是提倡驾驶员以及乘客在下车时利用右手开车门,带动身体微微转动,观察车身后方的情况,确定无异以后再开门。

另外,记者查看新闻发现,在我国,因开车门而造成的事故还真不少。

2017年2月14日,浙江温州平阳县水头镇径川路与金山路交叉口,一辆正在等待红绿灯的本田轿车,因为后排乘客在没有确保安全的情况下将车门打开,正好让后面的二轮电动车撞上车门,随即连人带车摔倒在地上。2015年10月8日,江苏启东一28岁骑电瓶车女子被出租车突然打开的车门撞倒,倒地后被驶过的公交车碾压身亡。

“荷式开车门”方法到底实不实用,记者决定通过现场实验来验证效果。

记者发现,坐在驾驶员的位置时如果想查看后方的情况,会不自觉地利用后视镜,转身反而不习惯。如果不观察后视镜,记者的视线范围仅仅包括左手一侧的风景,对于后方是几乎察觉不到任何状况的。

而如果特地使用右手开门,在一瞬间带动身体向后转,透过车窗往后看可以将视线向后延伸,但受到车门等遮蔽,视觉效果并不好。此刻如果先将车门打开一个拳头的位置,利用缝隙查看车身后方的情况,将大大提高后视效果,基本可以察觉车身后的一切情况。

随后,记者又坐到了乘客的位置进行尝试。此时记者发现,在没有驾驶员提醒的情况下,后方乘客相对于驾驶员来说更需要侧身查看后方的情况。因为对于乘客来说,并没有后视镜可以利用。

与驾驶员一样,乘客开门的最佳方法也是先试探性开门,将车门打开一拳头位置,扩大后视范围,确定车身后无异,则可安全开门。

去年中才学会开车的赵小姐告诉记者,在国内,虽然教练不会明确说什么“荷式开车门”的方法,但是会提醒驾驶员在下车时注意查看后方的情况。自己开车以来也一直养成了查看的习惯,因为对于新手来说,仅靠后视镜可能会无法判断后方车辆或者电动车等的实际距离,因此特意回头看的效果更好。

东方时尚法规教学处主任刘建莹告诉记者,学车过程分为两部分,在法规培训过程中肯定会有相关方面的培训,包括提前看反光镜,观察车辆周边和左右的情况,有无自行车和行人,在不妨碍行人通行的情况下打开车门。

记者就此咨询了北京一线交警,该民警告诉记者,这个方法靠谱。他表示,特别是对于乘车人来说,通过后视镜查看后方情况只有驾驶室可以做到,大部分事故都是后排座乘客开车门造成,“荷式开车门”可以先留出一个小缝查看后方情况,再开车门。

天津交警也在一段开车门的安全提醒演示中提到,车门突然打开对于运动中的摩托车和电动车伤害最大。虽然力量不大,但是可以改变他们的行动方向。《道路交通安全法实施条例规定》,机动车在道路上临时停车,开关车门时不得妨碍其他车辆和行人通行。

此外,乘坐机动车人员在机动车道上不得从机动车左侧上下车,开关车门时不得妨碍其他车辆和行人通行。一旦发生事故,符合上述情形,要承担相应责任。

而驾驶人最关心的是,如果因为乘客开车门发生事故,自己是否需要承担责任,这要看驾驶人以及乘客是否存在过错,如果是驾驶人停车或者临时停车时没有紧靠右侧车道,就要与乘客共同承担责任,如果停车不违法,只是乘客不管车后方情况贸然开车门造成,则由乘客承担责任。

文/记者 张婷

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